jetzt gehts dem Rumpfmotor an den Kragen (Motorrevision IV)

Der Rumpfmotor benötigt eine dringende Reinigungskur. Er ist so zugeschmiert mit Ölrückständen dass man denkt er wäre in Öl eingelegt worden um ihn dadurch zu konservieren.



Ich sag nur: Igitt!




Wie sich herausstellte waren unter dem Ölkühler nicht die richtigen Dichtungen verbaut. Zusätzlich war das Thermostat hinüber und alle Gummi- bzw. Kunsstoffteile wurden porös und gingen kaputt. Natürlich lassen dann die Dichtungen nach und werden inkontinent. So erkläre ich mir das Ölbad meines Motors.


So sieht er nach der Komplettsanierung aus. Ich denke dass kann man so lassen.